અમેઝિંગ! તાપમાન અને ભેજ વિમાનની ઉડાન પર આટલી મોટી અસર કરે છે

જ્યારે આપણે વિમાનની ઉડાન પર તાપમાન અને ભેજની અસર વિશે વાત કરીએ ત્યારે આપણે ખ્યાલોને સમજવાની જરૂર છે, જે વાતાવરણીય ઘનતા છે જે એકમ વોલ્યુમ દીઠ વાતાવરણમાં રહેલા હવા અથવા પરમાણુઓની માત્રાને સંદર્ભિત કરે છે. વાતાવરણની ઘનતા એ મુખ્ય પરિબળોમાંનું એક છે જે પદાર્થો જ્યારે વાતાવરણમાં ફરે છે ત્યારે અનુભવાતા એરોડાયનેમિક બળને નિર્ધારિત કરે છે, તે હવામાં ઉડતા વિવિધ વિમાનો પર મહત્વપૂર્ણ પ્રભાવ ધરાવે છે..

વાતાવરણમાં, ઉંચાઈ અને ઘનતા સાથે તાપમાન અને દબાણ બંનેમાં ઘટાડો એ અપવાદ નથી. જેમ જેમ ઉડતી ઊંચાઈ વધે છે તેમ દબાણ ખૂબ જ ઝડપથી ઘટે છે જેના કારણે વાતાવરણની ઘનતા નાટકીય રીતે ઘટી જાય છે. દબાણ જેટલું ઊંચું હશે, એરોપ્લેનનો થ્રસ્ટ વધારે હશે, પરંતુ જ્યારે દબાણ મજબૂત હશે, ત્યારે પ્રતિકાર વધારે હશે અને બળતણનો વપરાશ બદલાશે નહીં.

હવામાં પાણીની વરાળની થોડી માત્રા અમુક પરિસ્થિતિઓમાં લગભગ નહિવત્ હોય છે, પરંતુ અન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, ભેજ એ એરક્રાફ્ટની કામગીરીને અસર કરતું મહત્વનું પરિબળ બની શકે છે. પાણીની વરાળ હવા કરતાં હળવા હોવાને કારણે, ભીની હવા સૂકી હવા કરતાં હળવા હોય છે. ભેજનું પ્રમાણ જેટલું ઊંચું હશે, હવાની ઘનતા જેટલી ઓછી હશે, તેટલું જ એરક્રાફ્ટ નીચું થ્રસ્ટ કરે છે અને બળતણનો વપરાશ વધારે છે.

તાપમાન જેટલું ઊંચું હશે, હવામાં વધુ પાણીની વરાળ સમાઈ શકે છે. બે સ્વતંત્ર હવાના જથ્થાની તુલના કરો, ગરમ, ભેજવાળી હવાની ઘનતા ઠંડા, શુષ્ક કરતા ઓછી છે. તાપમાન જેટલું ઊંચું હોય છે, હવાની ઘનતા જેટલી ઓછી હોય છે, તેના કારણે એરક્રાફ્ટ નીચું દબાણ કરે છે અને બળતણનો વપરાશ વધારે થાય છે.

દબાણ, તાપમાન અને ભેજ એરક્રાફ્ટની ઉડ્ડયન કામગીરી પર આટલી મહત્વની અસર કરે છે કારણ કે તેઓ હવાની ઘનતાને સીધી અસર કરે છે જેના કારણે વિમાન અને વિમાનચાલકને નુકસાન થઈ શકે છે.

જો હવા સંતૃપ્તિ બિંદુ સુધી પહોંચે અને તાપમાન અને ઝાકળ બિંદુ ખૂબ નજીક હોય, તો ધુમ્મસ, નીચા વાદળો અથવા વરસાદની સંભાવના છે. ક્યુમ્યુલોનિમ્બસ વાદળો પાઇલોટ્સ માટે સૌથી ખતરનાક પ્રકારના વાદળો છે. વાવાઝોડું એ મજબૂત સંવર્ધક હવામાનની ઘટના છે જ્યારે ક્યુમ્યુલોનિમ્બસ ચોક્કસ તીવ્રતા સુધી વિકસે છે, જેમાં વીજળી, પવન, ફુવારો અને કરા અને અન્ય હવામાનની ઘટનાઓનો સમાવેશ થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો કોઈ એરક્રાફ્ટ વાવાઝોડામાં પ્રવેશે છે, તો એરક્રાફ્ટને પ્રતિ મિનિટ 3000 ફીટથી વધુના ચડતા અથવા ઉતરતા હવાના પ્રવાહોનો સામનો કરવો પડશે. આ ઉપરાંત, વાવાઝોડા મોટા કરા, વિનાશક વીજળી, ટોર્નેડો અને મોટા પ્રમાણમાં પાણી ઉત્પન્ન કરશે, આ તમામ વિમાનો માટે સંભવિત જોખમી છે.

જેમ કે આપણે બધા જાણીએ છીએ, પ્રચંડ વાવાઝોડાથી બચવું મુશ્કેલ છે, હળવા વિમાનને છોડી દો. વરસાદથી રનવેની સપાટી ખતરનાક બની જશે અને બરફ, બરફ, તળાવને કારણે એરક્રાફ્ટને ટેક ઓફ અને લેન્ડ કરવું મુશ્કેલ બનશે. તેથી જ વિમાનની ઉડાન માટે તાપમાન અને ભેજ સેન્સર મહત્વપૂર્ણ છે. તાપમાન અને ભેજના ડેટાને માપવાના સાધન તરીકે, એરક્રાફ્ટ ફ્લાઇટની સલામતીની ખાતરી કરવી જરૂરી છે.

હાઇ-એલટીટ્યુડ ફ્લાઇટમાં, ધતાપમાન અને ભેજ સેન્સર પ્રોબ હાઉસિંગચિપને નુકસાનથી બચાવવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ રક્ષણાત્મક સાધન તરીકે. તેનો દેખાવ સખત હોવો જોઈએ, ઉચ્ચ દબાણ, કાટ અને કાટને ટાળવા માટે સક્ષમ હોવું જોઈએ. તે માત્ર જમીનમાં જ નહીં પણ "ઉપર જઈ શકે છે". નીચેનું ચિત્ર વિદેશી ગ્રાહકનું છે જેણે ખરીદી કરી હતીહેંગકો તાપમાન અને ભેજ સેન્સર ફ્લેંજ પ્રોબ હાઉસિંગપ્લેનમાં વાપરવા માટે.

હેંગકો તાપમાન અને ભેજ સેન્સરમજબૂત અને ટકાઉ રક્ષણાત્મક આવાસ, ઉચ્ચ લોડ ક્ષમતા, આઘાત પ્રતિકાર, નુકસાનથી પીસીબી મોડ્યુલોનું સલામત અને અસરકારક રક્ષણ છે. ફિલ્ટર ડસ્ટપ્રૂફ, કાટ-પ્રતિરોધક, વોટરપ્રૂફ છે અને IP65 સુરક્ષા સ્તર સુધી પહોંચી શકે છે. તે ભેજ સેન્સર મોડ્યુલને ધૂળ, સૂક્ષ્મ-કણ પ્રદૂષણ અને મોટાભાગના રાસાયણિક પદાર્થોના ઓક્સિડેશનથી વધુ અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે, તેની લાંબા ગાળાની સ્થિર અને સામાન્ય કામગીરી, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને મહત્તમ જીવનકાળ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.

HENGKO ગ્રાહકની જરૂરિયાતો અનુસાર વિવિધ ફિલ્ટર ચોકસાઇ અને આકાર સેન્સર હાઉસિંગને પણ કસ્ટમાઇઝ કરી શકે છે અને તમને વધુ સારી રીતે સેવા આપવા માટે તેની પાસે વ્યાવસાયિક ડિઝાઇન એન્જિનિયરિંગ ટીમ છે.